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Ponte de Sor vai receber treino do World Air Race

Matt Hall of Australia in action during the Red Bull Air Race 2nd Training Day on May 7, 2010 in Rio de Janeiro, Brazil. // Dean Mouhtaropoulos / Getty Images for Red Bull Air Race // P-20120217-74058 // Usage for editorial use only // Please go to www.redbullcontentpool.com for further information. //

A época 2016 do World Air Race Championship (ARC) vai começar com quatro dias intensivos de Pylon Racing Training Camp em Portugal, entre os dias 14 e 19 de Janeiro, seguindo-se a série habitual de corridas em locais espectaculares fronteiros à água, começando em Fevereiro de 2016 com a primeira corrida em África. A segunda será no Médio Oriente, em Abril e a terceira, em Espanha, em Junho. A corrida final será novamente em Portugal, no mês de Julho.

As localizações foram escolhidas pelos desafios particulares que representam – temperaturas elevadas, ventos fortes e rápidas alterações meteorológicas, que os pilotos terão de enfrentar.

No Pylon Race Training Camp, que se disputará em Ponte de Sor, entre os dias 14 e 19 de Janeiro de 2016, os instrutores de classe mundial John Taylor, Vicky Benzing, Fernando Marinho Pereira, Bob Mills e Rock Vandam vão treinar os potenciais candidatos nas técnicas necessárias para competir. Simultaneamente, vão aferir das suas capacidades para participar nas quatro corridas. Os pilotos receberão formação teórica e prática, em voo acrobático avançado e aprenderão a cultivar uma atitude correcta. Os que passarem com sucesso este treino receberão uma licença especial de corrida e serão convidados para disputar as séries do campeonato de 2016 e mais além. O curso é obrigatório para quem quiser alinhar nas corridas, mas qualquer piloto qualificado pode solicitar à equipa da organização um pacote financeiro para cobrir custos de transporte, dependendo da existência de patrocínios e equipas completas de assistência técnica.

As World Air Race Championships (ARC) começaram em 2014 como algo de diferente, mas complementar a outras corridas e competições aéreas internacionais. Baseiam-se nas Reno Air Races onde os pilotos qualificados voam num circuito contra-relógio incorporando algumas manobras acrobáticas pelo caminho. Mais detalhes sobre as corridas podem ser encontrados no site da ARC: www.airrace.pro.

At http://newsavia.com/

Carlos Sousa vai à Baja

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A Mitsubishi Petrobrás confirma a presença em Portalegre com dois carros para as duplas Guilherme Spinelli/Youssef Haddad, Carlos Sousa/Paulo Fiuza e e João Franciosi/Gustavo Gugelmin, pela equipa Ralliart Brasil. As três equipas irão pilotar os ASX Racing na Baja Portalegre e a partir de 3 de janeiro, no Dakar.

“Há cinco anos que não disputo uma prova em Portugal e isso traz-me uma grande motivação. É a única prova do campeonato português que nunca venci. Mas sei que os adversários estão fortes e correram nos últimos anos, o que acaba por ser uma vantagem para eles. Além de que todos irão querer-me derrotar. Por isso estou com uma vontade enorme e cheio de motivação”, destaca Carlos Sousa.

At http://autosport.pt/

Drones: mais 60 postos de trabalho para Ponte Sor

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A tecnológica portuguesa Tekever vai investir €5 milhões na criação de um centro de desenvolvimento, produção e testes de produtos na área do aeroespacial em Ponte de Sor. O projeto, que está a ser feito em colaboração com o município da cidade alentejana, vai permitir a criação de 60 postos de trabalho no prazo de um ano. As instalações já foram edificadas no Aeródromo de Ponte de Sor (área coberta de 3 mil metros quadrados) e a produção deverá ter início em meados de 2016, em grande parte para exportação.

Uma das primeiras aeronaves a ser produzida será o AR5, um drone de grande envergadura (4,8 metros e 150 kg de peso) para ser usado no patrulhamento marítimo de médio e longo alcance (tem uma autonomia até 12 horas de voo).

A escolha de Ponte de Sor deve-se ao facto de existir nesta cidade um cluster aeronáutico e aeroespacial em crescimento, boas condições meteorológicas e espaço aéreo não saturado.

A empresa está envolvida numa dezena de projetos de inovação financiados por Bruxelas que implicam um investimento de €30 milhões.

Criada em 2001 por jovens engenheiros formados no Instituto Superior Técnico, a Tekever continua a ser detida na totalidade pelos seus sócios fundadores.

At http://expresso.sapo.pt/economia/2015-09-27-Ponte-de-Sor-vai-ter-fabrica-de-drones

Artigo de opinião: Comboio fantasma regressa a Portalegre

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Não se percebe qual o motivo de regozijo por parte da Presidente da Câmara de Portalegre, pela autoria de ter novamente comboios a circular na “linha do Leste”, tendo em conta a informação agora tornada pública sobre os horários do transporte de passageiros. A mesma, nomeadamente a relativa a sexta-feira com destino a Portalegre, só pode ser considerada no mínimo aberrante ou mesmo ridícula.

As grandes cabeças da CP esqueceram-se que os transportes públicos servem precisamente para deslocar pessoas, servir os utentes, sempre numa lógica custo-benefício. E entenda-se aqui arranjar soluções para quem trabalha ou estuda longe, por exemplo, nas grandes cidades, e que quer regressar ao seus locais de origem aos fins-de-semana. Essa mesma visão se reflecte nos horários de domingo, em sentido oposto.

Para que se tenha a noção, os últimos comboios que partem de Santa Apolónia com direcção ao norte do Alto Alentejo, mais concretamente a Vila Velha de Ródão (na margem direita do Tejo, junto a Nisa), às sextas-feiras, saem às 18h30 e às 19h15. Fazem paragem no Entroncamento, às 19h31 e às 20h25. Aqui estaria uma boa solução para um desdobramento, onde um bom número de alentejanos apanhariam outro comboio para se deslocarem especificamente para o distrito de Portalegre, nomeadamente Ponte de Sor, Torre das Vargens, Chança (Alter do Chão), Crato e Portalegre.

Para que se quer um comboio a sair do Entroncamento nas sextas-feiras às 13h25? Este horário serve a quem? A turistas ou a reformados? É desta “frequência” que também sairão as estatísticas daqui a 6 meses? Fica a pergunta à “cabeça pensadora”. Assim está a CP.

E a pensar que passaria a haver uma alternativa ao estado deplorável de grande parte dos autocarros/expressos da RN com destino diário de Lisboa para Portalegre.

Recomendam-se reclamações.

Marco Oliveira

Clube motard espanhol “invade” Castelo de Vide e Marvão até Domingo

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O Clube Pan-Europeu de Espanha (CPEE) organiza no próximo fim-de-semana (18 a 20 de Setembro) a sua 73ª Concentração com um passeio de motos a Castelo de Vide e Marvão.

A chegada dos motociclistas participantes será a partir das 17 horas do dia 18 junto do Secretariado local da iniciativa que funcionará no Posto de Turismo de Castelo de Vide; o check-in no Hotel Sol e Serra será feito depois das 18 horas e a partir das 21:30 horas terá lugar a “Rota das Tapas”, um percurso (não revelado) por “bares devidamente identificados” que funcionará como jantar.

No sábado o programa começa com uma visita à senhora da Penha, à Ammaia, ao Museu de Marvão, almoço no restaurante local Varanda do Alentejo, visita ao Castelo e partida em direção a Póvoa e Meadas, onde será visitado o Menir Megalítico, a barragem (ocasião para uma foto de grupo), a aldeia e o Museu. O regresso a Castelo de Vide será feito a partir das 19 horas com estacionamento das motos na Praça e jantar no restaurante D. Pedro V.

No Domingo, o programa refere que os participantes serão recebidos pelo presidente da Câmara Municipal no Salão Nobre e efectuam um passeio pela “parte nova” da Vila e pelo castelo, Judiaria e centro histórico. O almoço do dia está aprazado para o restaurante Zé Calha na Portagem onde decorre a despedida e se inicia o regresso a casa dos participantes.

At http://noticiasdecastelodevide.blogspot.pt/

Transporte de Alunos de Alpalhão e Tolosa

buswifiInformam-se os Encarregados de Educação dos alunos do 1º Ciclo do Ensino Básico de Alpalhão e Tolosa, que o transporte diário para o Centro Escolar de Nisa, ocorrerá num circuito especial com o seguinte horário:

  • partida de Tolosa (paragem da Rodoviária) às 8H15;
  • partida de Alpalhão (paragem da Rodoviária) às 8H30;
  • regresso ocorrerá às 16H30

O transporte dos alunos terá acompanhamento de auxiliares de ação educativa. Os alunos que pretendam regressar à 17H30 (juntamente com os alunos dos outros níveis de ensino), deverão solicitar passe e carregar mensalmente a respetiva vinheta. Estes alunos terão igualmente acompanhamento de auxiliares de ação educativa. Os locais de embarque e desembarque em Tolosa e Alpalhão ocorrerão nas paragens da Rodoviária (por motivo de manobra dos autocarros).

Nisa, 16 de setembro de 2015

At http://www.cm-nisa.pt/

Comboios regressam a Portalegre e Crato

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A Comboios de Portugal (CP) repõe, ainda este mês, o transporte de passageiros entre Portalegre e Entroncamento.

A Linha do Leste, cujo transporte de passageiros foi suprimido no ínicio de 2012, volta a transportar pessoas às sextas-feiras e domingos.

O comboio serve as estações e apeadeiros de Portalegre, Crato, Chança (Alter do Chão), Torre das Vargens, Ponte de Sor, Abrantes, Tramagal, Santa Margarida, Praia do Ribatejo, Almourol, Tancos, Barquinha e Entroncamento.

O serviço foi extinto há três anos, dada a conjutura económica do país na altura, e tem regresso previsto para as 18.20 horas do próximo dia 25 (sexta-feira).

A CP, juntamente com a Infraestruturas de Portugal (IP), está a intervir nas linhas e nas estações, para que estejam reunidas as condições logísticas e de segurança para reativar o serviço nessa mesma data.

At http://www.radioelvas.com/